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雙鉤電動(dòng)葫蘆如何保證雙鉤同步?

編輯:北京凌鷹起重    瀏覽:2812    時(shí)間:2021-11-25

采用單機(jī)構(gòu)兩側(cè)出繩,為了運(yùn)行小車在重物上下極限位置時(shí)受力均勻,繩子必須向卷筒兩側(cè)分別排繩,設(shè)計(jì)卷筒的關(guān)鍵,卷筒的旋向要一邊為右旋一邊為左旋,并留出壓繩板位置。

采用單機(jī)構(gòu)兩側(cè)出繩,為了運(yùn)行小車在重物上下極限位置時(shí)受力均勻,繩子必須向卷筒兩側(cè)分別排繩,設(shè)計(jì)卷筒的關(guān)鍵,卷筒的旋向要一邊為右旋一邊為左旋,并留出壓繩板位置。

卷筒外殼的開口要使卷筒上的壓繩板漏出,以便后期安裝方便,由于卷筒外殼兩側(cè)開口削弱了外殼受力,所以,在下料時(shí)采用整體下料、卷制、焊接,這樣保證了受力情況,為了保證雙鉤都在軌道的中心面上,需重新設(shè)計(jì)繩頭的固定方式和位置,經(jīng)過計(jì)算將吊鉤調(diào)整到受力好的中心面上,并采用國標(biāo)的楔和楔套。

在整機(jī)繞鋼絲繩安裝時(shí),先繞滿一側(cè)鋼絲繩,另一側(cè)鋼絲繩在保證3圈安全圈數(shù)的情況下不需要繞繩。設(shè)計(jì)該電動(dòng)葫蘆要注意的是卷筒旋向,外殼受力,吊點(diǎn)準(zhǔn)確。


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